“瀾湄快線 + 跨境電商”“中老鐵路 + 中歐班列”“中老鐵路 + 西部陸海新通道班列” 等鐵路國際運輸新模式，讓兩國物資實現(xiàn) “雙向奔赴”，有效帶動了沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，激發(fā)經(jīng)濟市場新活力。

物流成本降低

依賴這條便捷的國際物流通道，跨境物流運輸成本明顯降低，使沿線更多企業(yè)享受物流紅利。如通海萬合進出口有限公司將公路運輸轉為鐵路運輸，成本能節(jié)約 10%。

帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展

中老鐵路促進了沿線各類產(chǎn)業(yè)擴能升級和國際經(jīng)貿往來，讓中國的鮮花、蔬菜能送往老撾，老撾的薏仁米、木薯等貨物也能發(fā)往中國 25 個省 (區(qū)、市)， 像塔那愣國際物流云南有限責任公司，通過中老鐵路運輸水果，業(yè)務不斷發(fā)展壯大。

通關便利化

磨憨邊檢站先后推出便捷通關、集中驗放、簡化申報單證等 17 項便民舉措，旅客邊檢現(xiàn)場查驗效率提升 30% 以上，一般旅客驗放率達 100%，通關時間由 90 分鐘縮短到 52 分鐘，有力保障了貨物的順暢通關。

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