2025 年 1 月 2 日上午，一列滿載新鮮果蔬的中老鐵路國際貨物列車從云南省昆明市王家營西站啟程駛向老撾，這標(biāo)志著自 2021 年 12 月 3 日全線開通運(yùn)營以來，中老鐵路貨物運(yùn)輸總量突破 5000 萬噸大關(guān)，其中跨境貨物 1158 萬噸125。中老鐵路開通運(yùn)營以來，在多方面的努力下實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)量的快速增長.

運(yùn)輸組織與能力提升：中老兩國鐵路部門加強(qiáng)貨物運(yùn)輸組織，跨境貨物列車每日開行數(shù)量由開通初期的 2 列增加到目前 18 列，列車牽引噸數(shù)由 2000 噸增至 2500 噸。

運(yùn)輸產(chǎn)品與模式創(chuàng)新：依托中老鐵路，鐵路部門創(chuàng)新打造跨境貨物運(yùn)輸產(chǎn)品，累計(jì)開行 “瀾湄快線” 國際貨物列車 1670 余列，推出 “京滇?瀾湄線”“滬滇?瀾湄線” 等國際貨運(yùn)班列產(chǎn)品；積極探索 “中老鐵路 + 中歐班列” 等國際運(yùn)輸新模式，老撾、泰國等國家至歐洲鐵路直達(dá)運(yùn)輸時(shí)間縮短至 15 天。

通關(guān)效率提高：中老兩國鐵路、海關(guān)、邊檢部門加強(qiáng)溝通協(xié)作，完成了磨憨鐵路口岸的擴(kuò)能改造和智慧化建設(shè)，口岸進(jìn)、出口貨物整體通關(guān)時(shí)間較開通初期分別壓縮超過 60% 和 90%，通關(guān)效能大幅提升。

促進(jìn)貿(mào)易往來：跨境運(yùn)輸商品種類拓展到 3000 余種，跨境貨物運(yùn)輸已覆蓋國內(nèi) 31 個(gè)?。▍^(qū)、市）和老撾、泰國、越南、新加坡等 19 個(gè)國家和地區(qū)。老撾的鐵礦石、木薯粉、橡膠、香蕉，以及泰國的榴蓮、山竹、龍眼等產(chǎn)品國際需求量增加，通過中歐班列、西部陸海新通道等運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，這些產(chǎn)品可遠(yuǎn)銷至其他國家；中國的機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品和溫帶果蔬也通過中老鐵路進(jìn)入東南亞各國，實(shí)現(xiàn)貨物的雙向高效流通。

推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展：有力促進(jìn)了沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，降低了沿線運(yùn)輸成本，昆明經(jīng)老撾至泰國的貨運(yùn)成本降低 30％至 50％，老撾境內(nèi)運(yùn)輸成本降低 20％至 40％。吸引了更多企業(yè)參與貿(mào)易，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024 年中老鐵路運(yùn)輸貨物總量達(dá)到 1960 萬噸，日均保持在 5 萬噸以上，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求和貿(mào)易活力。還成功吸引 71 家客戶落戶，授信總額度高達(dá) 7 億元。

以上就是“中老鐵路貨運(yùn)總量突破5000萬噸”的全部內(nèi)容