4月14日6時(shí)50分，隨著80031次中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車，滿載著復(fù)合肥料的37車40英尺集裝箱從鄭州圃田車站發(fā)出，標(biāo)志著中老鐵路(鄭州至萬(wàn)象南)國(guó)際貨運(yùn)列車按圖運(yùn)行1周年以來(lái)，累計(jì)開(kāi)行突破200列。

促進(jìn)貿(mào)易往來(lái)：該貨運(yùn)列車的常態(tài)化開(kāi)行，開(kāi)辟了中原地區(qū)與東南亞的原材料運(yùn)輸通道，出口貨物以硫酸銨為主，進(jìn)口貨物以木薯淀粉為主，貨品不斷豐富，由開(kāi)行初期以塑料橡膠為主的相對(duì)單一品類，發(fā)展到化工、石膏陶瓷玻璃、塑料橡膠、機(jī)械及其零配件等多元化貨物品類，為兩地貿(mào)易提供了更廣闊的空間，推動(dòng)雙邊貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大。

提升企業(yè)效益：大大縮短了貨物運(yùn)輸時(shí)間，相比傳統(tǒng)海運(yùn)方式節(jié)約一半以上時(shí)間，有效降低了企業(yè)運(yùn)輸成本，進(jìn)而提升了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)了相關(guān)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

完善物流網(wǎng)絡(luò)：進(jìn)一步鞏固和拓展了 “中老鐵路 + 中歐班列” 的國(guó)際運(yùn)輸雙通道，完善了鄭州的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，使鄭州作為中東部地區(qū)首批中歐班列集結(jié)中心的地位更加穩(wěn)固，提升了其在國(guó)際物流運(yùn)輸中的樞紐作用，有助于打造以鐵路為樞紐的物流通道與商貿(mào)產(chǎn)業(yè)深度融合的發(fā)展格局。

帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)：激活了沿線經(jīng)濟(jì)活力，助力打造地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)了鄭州與萬(wàn)象以及沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流與合作，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)力，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。

加強(qiáng)人文交流：隨著貿(mào)易往來(lái)的頻繁，人員交流也會(huì)相應(yīng)增加，有助于加強(qiáng)中國(guó)與老撾以及東盟地區(qū)的文化交流與合作，增進(jìn)相互了解和友誼，推動(dòng)構(gòu)建更加緊密的中老命運(yùn)共同體和中國(guó) - 東盟命運(yùn)共同體。

以上就是“中老鐵路進(jìn)出口貨物量增長(zhǎng)”的全部?jī)?nèi)容