貿(mào)易往來推動：隨著中國與老撾及東南亞國家間經(jīng)貿(mào)合作不斷深化，越來越多的企業(yè)選擇中老鐵路進行貨物運輸。目前，中老鐵路跨境貨物運輸已覆蓋國內(nèi) 31 個?。▍^(qū)、市）和老撾、泰國、越南、新加坡等 19 個國家和地區(qū)，跨境運輸商品種類拓展到 3000 余種。

運輸效率提升：鐵路部門與海關、邊檢等部門密切合作，積極推行快速通關等措施，中老鐵路國際貨物列車通關時間從開通初期的 40 多個小時壓縮至 5 個小時內(nèi)。

現(xiàn)有品類拓展：中老鐵路跨境貨物品類由開通初期的 10 多種擴展至 3000 多種，涵蓋農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、日用品等多個領域5。

特色運輸發(fā)展：鐵路部門積極探索發(fā)展冷鏈運輸?shù)忍厣珮I(yè)務，如開行果蔬冷鏈專列，滿足了生鮮農(nóng)產(chǎn)品等對運輸條件要求較高的貨物的運輸需求。

國內(nèi)延伸：中老鐵路與國內(nèi)其他鐵路線路的連接不斷加強，如與西部陸海新通道、中歐班列實現(xiàn)了互聯(lián)互通，為貨物運輸提供了更廣闊的網(wǎng)絡。

國際拓展：中老鐵路的國際影響力不斷提升，吸引了周邊國家的關注和參與。目前，貨物運輸服務已經(jīng)輻射至老撾、泰國、越南、緬甸等 12 個 “一帶一路” 共建國家。

有模式優(yōu)化：鐵路部門推出了 “瀾湄快線” 等國際貨物列車產(chǎn)品，并積極探索 “瀾湄快線 + 跨境電商”“中老鐵路 + 中歐班列”“中老鐵路 + 西部陸海新通道班列” 等國際運輸新模式。

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以上就是“中老鐵路國際貨運列車未來具有良好發(fā)展趨勢”的全部內(nèi)容