我國(guó)鐵路發(fā)展至今，各項(xiàng)科技突飛猛進(jìn)，在世界上處于領(lǐng)先水平。中老鐵路的首先受益者的將是沿線的居民，從帶動(dòng)就業(yè)以及帶動(dòng)周邊消費(fèi)，以切實(shí)提高沿線居民的收入，改善他們的生活。

   要想經(jīng)濟(jì)發(fā)展好，道路建設(shè)少不了，與之匹配的各種原材料勢(shì)必要運(yùn)輸。配齊物流專注鐵路集裝箱鋼材運(yùn)輸，鐵礦石、煤、焦炭，各種型材的鋼材源源不斷通過(guò)中老鐵路運(yùn)往老撾。

   為滿足不同客戶的運(yùn)輸需求，物流配齊積極探索鐵路貨運(yùn)、內(nèi)河船舶運(yùn)輸等不同國(guó)際運(yùn)輸模式，增強(qiáng)了中老鐵路輻射效應(yīng)和跨境貨運(yùn)能力。

   中老鐵路開通以來(lái)，國(guó)際大通道優(yōu)勢(shì)愈加明顯。配齊物流貨物列車的開行，促進(jìn)了與老撾的互聯(lián)互通，方便了兩國(guó)貿(mào)易往來(lái)，為加快建設(shè)中老經(jīng)濟(jì)走廊注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

以上就是“配齊物流踏上中老鐵路，從此山不再高，路不再長(zhǎng)”的全部?jī)?nèi)容