10月17日，配齊物流發(fā)運進入批量發(fā)送模式，實現(xiàn)快車道運輸。中老昆萬鐵路開通10個月來，中老鐵路部門在疫情防控和客貨運輸，推出多項新服務，黃金大通道作用日益顯現(xiàn)，10月以來，累計發(fā)送旅客739萬人次，累計運輸貨物851萬噸，其中跨境貨物154萬噸，運輸成績亮眼，配齊物流為中老鐵路貨運量做出的貢獻也逐漸顯著。

   截止10月，中老鐵路國際貨物列車從開始每日1對，到現(xiàn)在每日5至6對，貨運量從開通初期單月24萬噸，增長至8月份單月117萬噸，貨運量穩(wěn)步提升。鋼材和重型機械設備等重型貨物因橙長柜特種集裝的出現(xiàn)，運輸量也開始從零到有，從少到多迅猛增長起來。配齊物流提供的橙長柜特種集裝箱運輸不僅僅實現(xiàn)了快速高效運輸，因為中老鐵路的加持，更是突破了傳統(tǒng)運輸?shù)南拗?，更加的環(huán)保和實惠!為客戶節(jié)省了大筆的運輸費用，還減少了運輸損壞和風險。

   老撾首條真正意義上的國際鐵路就是中老鐵路，因為中老鐵路不僅改善了老撾基礎條件較差的交通，在打通老撾的經(jīng)濟動脈的同時還帶動了老撾的經(jīng)濟發(fā)展。不僅如此,老撾的經(jīng)濟正在迅速增長，預計明年的經(jīng)濟發(fā)展更加可觀。同時，云南省在中老鐵路快速運營的情況下不斷發(fā)展自身潛力，積極推動多式聯(lián)運“鐵路快通”模式的運用，使得跨境貨物的通關效率明顯提高，越來越多貨物運輸選擇中老鐵路，中老兩國在經(jīng)濟上實現(xiàn)共贏。

   中老鐵路的開通運營，開辟了老撾鐵路運輸新紀元，深刻改變了老撾交通運輸格局，實現(xiàn)了老撾從“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的夙愿；將極大便利人民群眾出行，促進沿線旅游、農(nóng)業(yè)、水利等資源開發(fā)和城市化建設，助力萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)、中老磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)等經(jīng)濟園區(qū)發(fā)展；對密切中老兩國經(jīng)濟社會和人文合作交流，加快建設中老經(jīng)濟走廊、構(gòu)建中老命運共同體，具有十分重要的意義。

以上就是“中老鐵路集裝箱運輸貨量持續(xù)增加”的全部內(nèi)容