10月26日，黨的十八大以來，鐵路部門認真貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用、建設(shè)“一帶一路”標志性工程和標志性項目的重要指示批示精神，堅持共商共建共享和高標準、可持續(xù)、惠民生，發(fā)揮自身優(yōu)勢，主動融入和服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，為推動共建“一帶一路”成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺作出積極貢獻。

　　推進鐵路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。中國國家鐵路集團有限公司充分發(fā)揮鐵路行業(yè)和企業(yè)層面牽頭作用，協(xié)調(diào)國內(nèi)設(shè)計、施工、監(jiān)理、運營、金融等企業(yè)形成工作合力，務(wù)實組織境外鐵路工程項目建設(shè)。目前，中老鐵路、匈塞鐵路貝諾段、巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線等項目已建成運營，雅萬高鐵進入全面鋪軌階段。

　　推進鐵路國際聯(lián)運快速發(fā)展。國鐵集團高效組織開行中歐班列、西部陸海新通道班列，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。2021年，中歐班列開行15183列、運送貨物146萬標箱，分別是2013年的190倍、211倍；西部陸海新通道班列發(fā)送貨物57萬標箱，是2017年開行之初的168倍。

　　推進中國鐵路國際影響力顯著提升。國鐵集團推動中國鐵路標準加快走出去，為世界鐵路貢獻了中國方案和中國智慧。目前，國際標準化組織鐵路應(yīng)用技術(shù)委員會開展的55項標準制定工作，中國主持10項、參與45項；國際電工委員會開展的99項標準制定工作，中國主持13項、參與48項；國際鐵路聯(lián)盟已發(fā)布的11項高速鐵路系統(tǒng)級國際標準均由中國主持制定。

　　黨的二十大報告提出，“堅持高水平對外開放，加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”“推動共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”。鐵路部門將完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，謀劃鐵路走出去工作，為高質(zhì)量共建“一帶一路”作出新的更大貢獻。

以上就是“10年來鐵路為共建“一帶一路”作出積極貢獻”的全部內(nèi)容